צפוי כי שוק הובלת המכולות עדיין יהיה במחסור באספקת כושר הובלה בשנת 2022.
ראשית, האספקה הכוללת של קיבולת הובלה חדשה מוגבלת.לפי הנתונים הסטטיסטיים של אלפלינר, ההערכה היא ש-169 ספינות ו-1.06 מיליון TEU יימסרו ב-2022, ירידה של 5.7% בהשוואה לשנה זו;
שנית, לא ניתן לשחרר את קיבולת ההובלה האפקטיבית במלואה.בשל המגיפה העולמית החוזרת ונשנית, המחסור בכוח אדם במדינות ואזורים באירופה ובאמריקה וגורמים נוספים, העומס בנמל יימשך בשנת 2022. על פי תחזיתו של דרורי, אובדן הקיבולת האפקטיבי העולמי יעמוד על 17% ב-2021 ו-12% ב-2022;
שלישית, שוק השכר עדיין במחסור.
נתוני דרורי צופים כי מדד ההובלה הממוצע המשוקלל של מכולות גלובליות (ללא היטל דלק) יעלה ב-147.6% משנה לשנה ב-2021, ויגדל עוד ב-4.1% על בסיס הבסיס הגבוה של השנה ב-2022;ה-EBIT של חברות הספינות העולמיות יגיע ל-150 מיליארד דולר ב-2021 וצפוי להיות גבוה במעט מ-155 מיליארד דולר ב-2022.
הובלה ימית היא האמצעי העיקרי להובלת מטענים בסחר הבינלאומי, ובו הובלת מכולות המשיכה לצמוח בשנים האחרונות.מוצרי העץ המיוצרים על ידי חברתנו, לרבותקופסאות עץ, עבודות יד מעץומוצרים נוספים, מובלים במכולות, כך שניתן יהיה להעבירם ללקוחות בצורה בטוחה, נוחה וחסכונית.כמו תמיד, החברה שלנו תמשיך לספק ללקוחות מוצרים ושירותים באיכות גבוהה בשנת 2022.
זמן פרסום: 15 בנובמבר 2021